Tilbage til De Berejstes hjemmeside

        Stafetten: Mine 10 bedste togture

Ole Egholm

Når jeg nu er tvunget til at komme med noget af "mine 10 bedste" (let fysisk pres – red.), så skal det nok være mine togrejser. Jeg har jo også en fortid fra DSB og de franske jernbaner. Så her kommer de 10 ture, jeg har de skønneste minder fra, rimeligt usorteret, i øvrigt.

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *


1. La Paz, Bolivia – Arica, Chile
Dette er jo i virkeligheden ikke et tog, men snarere en dieselbus på skinner. Der var kun een vogn. Og klientellet var primært udenlandske togfreaks som mig selv og min daværende kæreste. Men det var en enormt fed og rolig måde at opleve hele naturspillet på, ud af La Paz og op til godt 4000 meters højde, gennem Atacama-ørkenen, der, ja, indrømmet, ER knastør, for efter en 12 timers tur at havne nede ved havoverfladen i Arica i Chile. Kan klart anbefales, uanset at en buspris ville have udgjort en trediedel.

2. Almirante, Panama – Har-glemt-hvad-den-hed, Costa Rica
Midt i Bananaland sejlede vi fra Bocas del Toro, hvor vi ialt var 4 turister på øen, ind til Almirante, og tog det ene daglige tog, der gik op langs kysten. Alt i hele området var ejet af Chiquita. Selv menneskerne var sandsynligvis "Chiquita Properties". Befolkningen var primært indianere på vej rundt til og fra plantagerne. I de 4-5 timer togturen varede, så vi kun bananer. Toget kørte over en bro, der var grænsen til Costa Rica. Men Chiquita-land fortsatte. Vi stod af på endestationen i en beskidt og støvet by, hvor der også kørte busser, som vi tog næste dag til San José. Togturen var fed.

3. Asuncion, Paraguay – Lidt udenfor Asuncion, Paraguay
Ja, man må jo prøve det damplokomotiv, som de oven i købet kører i mangel af andet, ikke af hensyn til eventuelle turister (dem har de allig-vel ikke mange af). Der var tre mennesker til at skovle brænde ind i det kæmpestore lokomotiv, og på trods af deres unge alder var de totalt miljøskadet af at stå med hovedet halvt inde i damplokomotivet gennem nogle år, og deres øjne var totalt smadrede. Hunde i dusinvis spænede gøende direkte ind imod toget undervejs og nåede kun ved en feberredning at standse, inden de blev pløjet ned; først der gik det åbenbart op for dem, at toget var en lidt for stor mundfuld for en middelmådig hund.

4. Bangkok – Surat Thani, Thailand
Her var livet omkring skinnerne, især i Bangkok, en stor oplevelse, og servicen ombord i disse sovevogne, der dog ikke var kupéinddelt, var også glimrende. Jeg delte en stor flok øl med en skotte, der netop havde købt en pige fri fra et af bordellerne i Bangkok og tog hende med sydpå på lidt "ferie". Om morgenen fik vi stukket en morgenmadstallerken ind til os. Jeg takkede nej, og de andre, der spiste, de måbede af arrigskab, da de bagefter blev præsenteret for en eksorbitant regning, der var større end regningen på alle vores øl aftenen i forvejen....

5. St Gervais – Paris, Frankrig
Dette nattog tog vi efter vores første mislykkede forsøg på at bestige Mont Blanc. Min kæreste, som jeg havde vandret med, var også med, og på trods af, at vi ikke havde været i bad i flere dage, at vi var helt smadrede i kroppen, at klokken var lort om natten, at toilettet egentligt var ret ulækkert, og at det larmede ad helvede til, havde vi sex i lange baner ude på toilettet........

6. Paris – Grenoble – Paris
700 kilometer hver vej. I 1991, mens jeg arbejdede i Paris, skulle jeg til møde i Grenoble. Dertil går TGV-tog. Så vi tog bare tog om morgenen, holdt møde, og så 700 km hjem med tog om aftenen. Det ville være umuligt at gøre i Skandinavien! Jeg var på samme tur også oppe i cockpittet på TGV'en. Fedt især at opleve, når man kan se i det fjerne, at der kommer et andet TGV-tog, og så mærke suset når de kører lige forbi hinanden.

7. Frankfurt – Düsseldorf
En af mine første business-togture. Men Hallo!! Det er bare SÅ smukt at køre langs Rhinen i tog, og så er det endda bare Tyskland! Kan klart anbefales! Der er slotte for hver eneste gang Rhinen krummer sig lidt, totalt eventyragtigt.

8. Stockholm – Kiruna
Den længste togtur hvor det eneste man oplever er, at træerne bliver cirka en meter lavere for hver time man kører nordpå...!! Men her var toiletterne mere renlige og inspirerende, og selskabet var godt........

9. Myrdal – Flåm, Norge
Her landede jeg ved en ren tilfældighed på Inter Rail. Og for jernbaneentusiaster er dette en gudestrækning! På vistnok 20 kilometer krummer jernbaneturen nærmest rundt om sig selv og ned ad et bjerg, fra 1200 meters højde i Myrdal og ned til vandet i Flåm. Herfra sejlede vi over en af fjordene og brugte et par dage på at tomle til Geiranger...... Fed tur!

10. Dublin – Belfast
Her bliver man checket 5 gange: Før du går ombord i toget i Dublin. Undervejs i toget mod Belfast. Når du går ud af stationen i Belfast. Når du går ind i bymidten i Belfast. Og igen hvis du skal ind i et supermarked eller stormagasin. Togturen ind til Belfast lignede lort. Pigtråd og mere pigtråd og rigtig grimme forfaldne bygninger.

Men jeg kunne nævne mange andre: Tramway du Mont Blanc eller Zürich-Engelberg, for nu at nævne to af de inspirerende bjergbaner. Mostar-Sarajevo, København-Thessaloniki non-stop, eller, ja, nævn selv I Europa har jeg kørt SINDSSYGT meget i tog igennem de 5 år jeg arbejdede for jernbanerne. Lige fra Skt. Petersborg til Lagos (Portugal), eller Belfast til Istanbul og Athen. Bucharest, 5 gange Ungarn, Sofia, rundt om Baltikum, helt til Narvik, til Østrig på skiferie. Ja, og jeg elsker stadig at rejse med tog, selvom der er lidt længere imellem.

Ex-ex-formand Ole har valgt at smide bolden videre til Niels Iversen, hvis personlige hitliste (verdens flotteste zoos?) sammen med Vulkan-Hennings og Nikolajs lister bliver at finde i juninummeret.


Til stafetoversigten
Til samlet liste over de berejstes beretninger
Tilbage til startside